V sobotu se jel už druhý závod týmu Noler, ve kterém působím jako demo jezdec. Po prvním závodě jsem si říkal, že tak skvěle jsem se ještě neprojel. Byl to neuvěřitelný souboj, několikrát jsem úplně na těsnotku předjel Pajika, ale bylo to tak těsně, že jsem po každém tom mánévru ztratil výkon a už jsem byl zas zpět. Nakonec se mi povedla jedna zatáčka, pořádně jsem na to dupnul a jel si v klidu pro třetí místo a kdyby Tommyk nedostal hodiny tak bych i třetí byl, ale takhle jsem byl druhej :)

Tak tedy tuto sobotu. To byl opravdu velký souboj. V kvalifikaci jsem si vyjel druhou pozici a po stratu závodu i nějakou tu chvíli udržel, ale udělal jsem chybu a byl jsem o dvě místa dole a jen jsem viděl jak se odemě Chvaty a 1001hp vzdalují. V tu chvíli jsem si myslel že jsem v háji, ale obrátilo se na mě štěstí a pomalinku jsem je po několika kolech dohnal zrovna když 1001hp vrazil do chvatyho a ten vyletěl mimo trať. Následujícich pár kol jsem se lepil na 1001hp, ale nedařilo se mi ho předjet, tak jsem zajel do boxu, vyměnit pneumatiky, aby se mi líp zatáčelo (povinný byl jeden pitstop, takže bych do toho boxu stejně jednou musel) a doufal, že až bude v boxech on, tak ho třeba předjedu. Bohužel se tak nestalo, i přes jeho zastávku v boxu byl stále předemnou a když už jsem si v předposledním kole myslel, že se budu muset spokojit s třetím místem, udělal chybu, nijak jsem neváhal, prostě jsem na to dupnul a už jsem byl předním, poslední kolo jel za mnou doslova na kufr, ale nestačilo to, opět jsem dojel druhej ;)

Doufám, že při třetím závodě si dojedu přinejmenším pro hatrick druhých míst :)

Chtěl jsem se zbavit designu složeného z obrázků a takhle to dopadlo, jediný obrázek je logo který má asi 2,5Kb, což je podle mě dost slušný. Snad se mi to povedlo a bude se třeba i líbit ostatním :)

Už se začala na mým webu tvořit pěkná vrstva prachu, tak jsem vzal prachovku a začal oprašovat.

Protože na hostingu udělali možnost povolení souboru .htaccess přímo v administraci, rozhodl jsem se, že toho využiju a vrhnu se na zkrášlení adres. Ti všímavější si už určitě všimly, že místo adres typu http://cevaro.net/index.php?"směsice proměnných" jsou najednou mnohem hezčí adresy, jako http://cevaro.net/clanek/cool-uris.

Pokud by někoho zajímalo jak sem toho docílil, klidně o tom napíšu článek, ale myslím, že na internetu je takových článků hafo.

Jinak se zas budu snažit psát více článků, abych na odhrnování prachu nepotřeboval buldozér :)

Na letošní Eurocup jsem se opravdu těšil, protože jsem si na něj vzpoměl včas a začal sledovat události kolem něj, abych nezmeškal start. Ovšem po třech odjetých závodech (no odjetých...) nejsem zrovna nadšenej, já jsem totiž nedojel ani jednu rally. Pokusím se vám přiblížit alespoň trochu moji smůlu.

První rally - Arctic Lapland Rally Finland

Říkal jsem si, že tuto rally si opravdu užiju, protože byla na sněhu a to je paráda jezdit zatáčky dlouhým, ale hodně dlouhým řízeným smykem. Moje nadšení klesalo, když jsem po dlouhém skoku špatně dopadl a ohnul zavěšení kol. Jakž takž jsem doje do cíle první RZety a doufal, že přežiju další dvě, než dojde řada na servis. Kdyby nebylo to hnusnýho šutru schovanýho ve sněhu, tak bych možná i dojel celou rally.

Druhá rally - Rally Turkey

Tato rally byla na šotolině a počasí bylo také velmi dobré. Říkal jsem si, tohle musím dojet. V první erzetě jsem na to pořádně dupnul, jel jsem jako vítr :D. Druhá RZeta, jedu stejně jako první, a už vidím jak se moje jméno bude vyjímat v tabulce bodovaných jezdců. V tom ale přišla zatáčka, ve které v půlkce začíná most, bohužel jsem nadskočil na hrbolu na trati a už jsem jel smykem přímo na kraj mostu, kde jsem narazil do trošku většího obrubníku, otočil se téměř na místě o 360 stupňů a velmi efektně spadl pod most. S potem na čele jsem se snažil nastartovat znovu motor, ale ten nechtěl ani za svět naskočit, tudíž jsem skončil opět ve druhé Rzetě (no to je ale náhoda).

Třetí rally - South Swedish Rally

Po zvážení jsem před rally vyměnil moji milovanou Imprezu N12 za N11 (nejhezčí auto na světě), trošku poladil vzhled a jedéém. Opět to bylo na šotolině. Prvních šest RZet bylo na vlhkém a mokrém povrchu, tak to nešlo zrovna dobře, párkrát jsem to docela hustě bouchnul do stromu, naštěstí bokem, takže to nebylo tak hrozný a po třetí RZetě jsem v servisu opravil důležitý součástky. Další tři RZety probíhaly podobně, zase pár drbanců, avšak po nich už jsem v servisu stihl opravit vše a do dalších RZet, které už byly na suchu, jsem vyrazil s jako novým autem. Bohužel jsem ujel asi tak kilometr a nešťastně jsem předkem ťuknul do stromu tak, že motor už ani neškytnul a skončil jsem svoje snažení v sedmé RZetě.

Snad se konečně v další etapě dostanu i do cíle, asi se budu snažit dojet hlavně do cíle a nebudu tolik riskovat.

Je to tu, konečně jsme se dočkali nového přírustku do skupiny N v rally. Samozřejmě Subaru Impreza, jinak bych o tom nepsal :). Subaru mě strašně potěšilo verzí hatchback (mám je radši než sedany), ovšem ten čumák mohl být hezčí, ale ze zadu vypadá úchvatně.

Odkaz na malou brožůrku: Klikni zde.

Už se nemůžu dočkat až WRT vyjede do sezóny s novým WRCčkem - Go Solberg GO!!! :)